作為熟客，試過超過二十樣小菜，暫時未吃過失色失水準的。

」 2015年，埃及政府對運河進行了80億美元的大規模擴建工程，加深並加寬了部分主要航道，並為船隻提供了一條與運河平行的35公里航道，但長賜輪本次擱淺的航道不在2015年的拓寬計畫之中。Photo Credit: AP / 達志影像 「大排長榮」的後果 蘇伊士運河連結了地中海與紅海，是世界貿易的主幹道，該運河總長193公里，並包含3個天然湖泊，是亞洲、中東和歐洲之間的運輸要道。

美國北卡羅來納州的海事歷史學家梅卡黎安諾（Sal Mercogliano）博士告訴《BBC》，「此類事件很少見，但可能對全球貿易產生巨大影響。曾負責救援2012年在義大利海岸擱淺的遊輪哥斯達黎加協和號，參與過至少100次船舶、飛機、石油鑽孔機救援行動的海上救援專家斯隆（Nick Sloane）透過電話表示，長賜輪巨大的體型，讓目前使用拖船和挖土機救援行動的成效看來微乎其微，「這次救援絕不是一蹴可幾的事，28日和29日的春季潮汐會使水位增加18英吋（約46公分）的深度，將使船更有機會脫困。長賜輪船長400公尺、寬59公尺，重約20萬噸，建造於2018年。」 BSM否認了該船已部分脫離擱淺的報導，該公司在一份聲明中說，「當務之急是安全地重新讓整條船重回海面，並恢復蘇伊士運河的海上交通。目前8艘拖船正在努力將船拖回航道中，河道旁的挖土機也正試圖稍微拓寬航道讓貨櫃船得以轉向。

由於蘇伊士運河是全球原油運輸（中東運往歐洲）命脈，根據《路透社》報導，基於市場擔心運河阻塞可能會延遲石油運輸，導致國際原油市場價格在24日上漲了4％。為了因應，目前埃及已經重新開放運河的舊航道，以紓解運河上阻塞的交通情況，直到找出救出這條擱淺的船的方法為止。Photo Credit: 未來流通研究所 TOP 20成長產業類型：非店面購物、疫後生活型態、不動產關聯服務 2020年率先擺脫疫情陰霾晉身前20名高成長的消費及生活產業別，營業額年成長率均超過16%，前10名產業別更是在疫情壓制整體經濟與產業成長動能的環境中成功取得超過30%以上的營業規模漲幅，相當值得注目。

不動產關聯業別高速成長主要受益於台灣優異的防疫成果，在全球產業動盪不安的環境下，台灣不動產內需市場卻展現出穩定成長的優異表現，吸引不少台商返台投資及大型外資集團來台布局，帶動相關產業全數躍升。不僅如此，我們也觀察到，不動產代銷、買賣仲介及不動產投資開發等住商不動產關聯業別，也因受惠於台灣優異的防疫成效，吸引內外資加碼布局，帶動2020年產業規模顯著擴大。2. 疫後新生活型態服務業別 2020年不少與疫後新生活型態密切吻合的服務業別也成功取得經營佳績。此外，支援電商物流最後一哩路的宅配快遞業，產業規模年成長幅度也達到35.67%。

所謂疫後新生活型態包含了2020年民眾為應對疫情而於短時間產生驟變的生活方式，以及在疫情影響催化下逐步發展出的中長期生活型態可以明確知道，此次修法已經嚴重威脅菸商利益，時中與菸商的一場戰爭看來大概落在下風了。

《菸防法》像是薛丁格的物理假想實驗中的貓一樣，大家都知道有隻貓，但是到底是死還是活，沒有人知道，只能說這隻貓是半死也是半活。該法案始終身處行政院某個神祕角落，遲遲不沒送國會審議。此次修法對場所規範管的也多，半戶外開放空間之餐飲場所、雪茄館、下午9時以後開始營業且18歲以上始能進入視聽歌唱場所，酒吧、夜店未設獨立空調及獨立隔間室內吸菸室者，於新法中均為禁止吸菸場所。這個法案躺在政府的辦公桌上實在是非常久了，現況到底是如何，沒有人知道。

這半年多以來，衛福部相關主管官員難以將此案送入國會，陳時中部長在總質詢時說部內已有共識，不過勤勞也贏不了行政院，看新聞報導，衛福部法案送了又送，行政院把法案退了又退。王鴻薇就認為，母法修訂已延宕多時，電子煙亂象遍地皆是，包括餐廳、車站、公園、路邊甚至捷運車廂時而可見使用者，最離譜還有公車司機邊開車邊吸電子煙直接毒害乘客。筆者猜想大略是認為沒有送案就沒有壓力，不做事就沒有煩惱。時中就算想要站起來大力改革，目前看起來還是被打趴下去了。

拖來拖去，從中央拖到地方一起拖拖樂，真是耍廢不分藍綠白。時光來到2021年，這個14年來管制範圍最嚴，國民健康保障甚深的《菸害防制法》修正草案，還在拖。

文：江胤葵 《菸害防制法》14年未修，衛福部國健署在2020年5月29日已預告新版修正案出爐。對於違法的罰則部分，罰的錢也變多了。

電子煙黑市利潤極高，那怕電子煙的煙油中可能含有重金屬、甲醛，致癌物質甚至管制物品，但殺頭的生意還是有人做，涉世未深的青少年而言更難抵抗誘惑。鄰近的新北市議會對於電子煙相關自治條例態度也類似，當時的新北市民進黨團認為中央正在修法，恐牴觸中央法令，建議待新法通過後再送審。不過，再拖一個會期，等拖到靠近縣市長選舉的時候，執政黨為避免各方輿情不敢排審重大法案的時候，可想而知也不會打開那個盒子，這隻薛丁貓的量子態也隨著時間逐漸的塌縮了。針對新版《菸防法》的拖延，台北市議員多對此表達強烈不滿此次修法對場所規範管的也多，半戶外開放空間之餐飲場所、雪茄館、下午9時以後開始營業且18歲以上始能進入視聽歌唱場所，酒吧、夜店未設獨立空調及獨立隔間室內吸菸室者，於新法中均為禁止吸菸場所。該法案始終身處行政院某個神祕角落，遲遲不沒送國會審議。

這個法案躺在政府的辦公桌上實在是非常久了，現況到底是如何，沒有人知道。不過，再拖一個會期，等拖到靠近縣市長選舉的時候，執政黨為避免各方輿情不敢排審重大法案的時候，可想而知也不會打開那個盒子，這隻薛丁貓的量子態也隨著時間逐漸的塌縮了。

《菸防法》像是薛丁格的物理假想實驗中的貓一樣，大家都知道有隻貓，但是到底是死還是活，沒有人知道，只能說這隻貓是半死也是半活。可以明確知道，此次修法已經嚴重威脅菸商利益，時中與菸商的一場戰爭看來大概落在下風了。

鄰近的新北市議會對於電子煙相關自治條例態度也類似，當時的新北市民進黨團認為中央正在修法，恐牴觸中央法令，建議待新法通過後再送審。針對新版《菸防法》的拖延，台北市議員多對此表達強烈不滿。

對於違法的罰則部分，罰的錢也變多了。這半年多以來，衛福部相關主管官員難以將此案送入國會，陳時中部長在總質詢時說部內已有共識，不過勤勞也贏不了行政院，看新聞報導，衛福部法案送了又送，行政院把法案退了又退。王鴻薇就認為，母法修訂已延宕多時，電子煙亂象遍地皆是，包括餐廳、車站、公園、路邊甚至捷運車廂時而可見使用者，最離譜還有公車司機邊開車邊吸電子煙直接毒害乘客。筆者猜想大略是認為沒有送案就沒有壓力，不做事就沒有煩惱。

時中就算想要站起來大力改革，目前看起來還是被打趴下去了。時光來到2021年，這個14年來管制範圍最嚴，國民健康保障甚深的《菸害防制法》修正草案，還在拖。

拖來拖去，從中央拖到地方一起拖拖樂，真是耍廢不分藍綠白。電子煙黑市利潤極高，那怕電子煙的煙油中可能含有重金屬、甲醛，致癌物質甚至管制物品，但殺頭的生意還是有人做，涉世未深的青少年而言更難抵抗誘惑。

文：江胤葵 《菸害防制法》14年未修，衛福部國健署在2020年5月29日已預告新版修正案出爐北韓不斷強化並研發新洲際彈道飛彈（ICBM）以及來自國際原子能機構（IAEA）的報告雙雙說明，北韓問題不單純只侷限在韓半島內，因為這涉及到美國國家安全和其全體國民性命。

每年到3月就是韓美兩國進行聯合軍演之時，然而今（2021）年的軍演氣氛卻異常緊張。據報導，美國此次不動聲色選擇浦項的無敵營設立作戰指揮部，並調遣駐紮在沖繩的空地特遣隊於浦項待命。沖繩則能夠專注於西太平洋島鏈的防禦及作戰，或是說得明白一點，專注於對付中國。即便在美國大選過後，青瓦臺也打算接續川普的理念，然而這種天真的想法並不被共和黨人和拜登政府所接受。

如果韓半島有戰事發生，依照1953年所簽訂的《美韓共同防禦條約》兩國應相互幫助，並由韓美聯軍司令部執行戰略指示和作戰命令。而要維持印太地區的和平，首要關鍵就是北韓的去核化。

北韓勞動黨副部長金與正於3月16日大力譴責文在寅政府，她對韓美聯合持續的訓練表達不滿，並威脅若是情況不改善將要廢除南北軍事協議書和祖國統一委員會。北韓不斷對美要脅要射出導彈，對美國來說，這已上升到緊急事態等級，只要北韓擁有核武，那北韓就仍然是印度太平洋地區最大的威脅，這早就不是一個小小韓國能夠獨立解決的問題。

包含指揮單位，下轄地面部隊及空中作戰聯隊，具有高機動性，可以不靠外力支援獨立執行兩棲登陸作戰。該聯合司令部下設陸、海、空司令部、聯合特戰司令部、駐韓美軍海軍陸戰隊司令部。